Flottenübersicht des Unternehmen Sun Vacation Airline... (SVA) zum Unternehmen
| Hersteller | Typ | Gekauft | Geleast | Durchschnittsalter ø |
| Airbus | A220-100 | 1 | 0 | 8 Jahr(e), 90 Tag(e) |
| Airbus | A220-300 | 0 | 2 | 7 Jahr(e), 160 Tag(e) |
| Airbus | A300-600R | 1 | 0 | 32 Jahr(e), 9 Tag(e) |
| Airbus | A300B2 | 1 | 0 | 51 Jahr(e), 125 Tag(e) |
| Airbus | A310-300 | 3 | 0 | 40 Jahr(e), 57 Tag(e) |
| Airbus | A319 | 1 | 2 | 25 Jahr(e), 93 Tag(e) |
| Airbus | A320 | 0 | 2 | 27 Jahr(e), 40 Tag(e) |
| Airbus | A320neo | 2 | 1 | 9 Jahr(e), 234 Tag(e) |
| Airbus | A321 | 0 | 2 | 27 Jahr(e), 251 Tag(e) |
| Airbus | A321neo | 2 | 1 | 7 Jahr(e), 298 Tag(e) |
| Airbus | A340-300 | 2 | 0 | 33 Jahr(e), 61 Tag(e) |
| Airbus | A340-500 | 2 | 0 | 20 Jahr(e), 285 Tag(e) |
| Airbus | A340-600 | 2 | 0 | 18 Jahr(e), 275 Tag(e) |
| Airbus | A380-800 | 2 | 0 | 17 Jahr(e), 145 Tag(e) |
| Avions de Transport Régional | ATR42-600 | 0 | 1 | 13 Jahr(e), 345 Tag(e) |
| Avions de Transport Régional | ATR72-200 | 0 | 2 | 27 Jahr(e), 9 Tag(e) |
| Avions de Transport Régional | ATR72-600 | 0 | 1 | 14 Jahr(e), 166 Tag(e) |
| Boeing | B717-200 | 10 | 0 | 24 Jahr(e), 310 Tag(e) |
| Boeing | B737 MAX 8 | 0 | 2 | 8 Jahr(e), 172 Tag(e) |
| Boeing | B737 MAX 9 | 0 | 2 | 6 Jahr(e), 361 Tag(e) |
| Boeing | B737-200Adv | 1 | 0 | 46 Jahr(e), 100 Tag(e) |
| Boeing | B737-400 | 14 | 0 | 33 Jahr(e), 177 Tag(e) |
| Boeing | B737-500 | 3 | 0 | 31 Jahr(e), 325 Tag(e) |
| Boeing | B737-700 | 0 | 2 | 21 Jahr(e), 289 Tag(e) |
| Boeing | B737-700ER | 3 | 0 | 18 Jahr(e), 114 Tag(e) |
| Boeing | B737-800 | 1 | 2 | 24 Jahr(e), 200 Tag(e) |
| Boeing | B737-900ER | 0 | 1 | 12 Jahr(e), 139 Tag(e) |
| Boeing | B747-200B | 3 | 0 | 45 Jahr(e), 330 Tag(e) |
| Boeing | B747-400 | 8 | 0 | 31 Jahr(e), 114 Tag(e) |
| Boeing | B757-200 | 14 | 0 | 33 Jahr(e), 141 Tag(e) |
| Boeing | B757-300 | 5 | 0 | 24 Jahr(e), 343 Tag(e) |
| Boeing | B767-200 | 3 | 0 | 38 Jahr(e), 152 Tag(e) |
| Boeing | B767-200ER | 1 | 0 | 21 Jahr(e), 24 Tag(e) |
| Boeing | B767-300 | 2 | 0 | 35 Jahr(e), 335 Tag(e) |
| Boeing | B767-300ER | 1 | 0 | 8 Jahr(e), 189 Tag(e) |
| Boeing | B767-400ER | 1 | 0 | 22 Jahr(e), 332 Tag(e) |
| Boeing | B777-300 | 1 | 0 | 26 Jahr(e), 101 Tag(e) |
| Bombardier | CRJ1000EL | 2 | 0 | 9 Jahr(e), 265 Tag(e) |
| Bombardier | CRJ702LR | 1 | 0 | 27 Jahr(e), 85 Tag(e) |
| Bombardier | CRJ900ER | 1 | 0 | 19 Jahr(e), 244 Tag(e) |
| Bombardier | CRJ900LR | 1 | 0 | 21 Jahr(e), 247 Tag(e) |
| British Aerospace | BAe-146-200 | 1 | 0 | 41 Jahr(e), 268 Tag(e) |
| British Aerospace | BAe-146-300 | 1 | 0 | 37 Jahr(e), 200 Tag(e) |
| British Aerospace | Jetstream 41 | 1 | 0 | 33 Jahr(e), 44 Tag(e) |
| Dassault Falcon | F900EX | 1 | 0 | 25 Jahr(e), 257 Tag(e) |
| de Havilland Canada | DHC-6-400 | 1 | 0 | 4 Jahr(e), 113 Tag(e) |
| de Havilland Canada | DHC-8-100 | 0 | 1 | 33 Jahr(e), 306 Tag(e) |
| de Havilland Canada | DHC-8-300 | 1 | 0 | 38 Jahr(e), 26 Tag(e) |
| Dornier | Do228NG | 1 | 0 | 4 Jahr(e), 113 Tag(e) |
| Dornier | Do328-110 | 1 | 0 | 30 Jahr(e), 183 Tag(e) |
| Embraer | E175LR | 0 | 1 | 16 Jahr(e), 197 Tag(e) |
| Embraer | E190-E2 | 0 | 1 | 7 Jahr(e), 213 Tag(e) |
| Embraer | E190LR | 0 | 2 | 18 Jahr(e), 317 Tag(e) |
| Embraer | E195-E2 | 1 | 0 | 6 Jahr(e), 222 Tag(e) |
| Embraer | E195AR | 1 | 1 | 12 Jahr(e), 236 Tag(e) |
| Embraer | E195LR | 2 | 0 | 14 Jahr(e), 7 Tag(e) |
| Fokker | Fokker F100 | 1 | 0 | 30 Jahr(e), 182 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | DC-9-30 | 1 | 1 | 51 Jahr(e), 326 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | MD-81 | 8 | 0 | 41 Jahr(e), 111 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | MD-82 | 2 | 0 | 37 Jahr(e), 49 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | MD-83 | 10 | 0 | 34 Jahr(e), 135 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | MD-87 | 3 | 0 | 35 Jahr(e), 302 Tag(e) |
| McDonnell Douglas | MD-90-30 | 3 | 0 | 30 Jahr(e), 267 Tag(e) |
| Saab | Saab340 | 1 | 0 | 30 Jahr(e), 64 Tag(e) |
| Sukhoi | SSJ100-95LR | 1 | 0 | 9 Jahr(e), 360 Tag(e) |
| Tupolew | Tu-204-100 | 1 | 0 | 29 Jahr(e), 44 Tag(e) |
| Tupolew | Tu-214 | 1 | 0 | 18 Jahr(e), 108 Tag(e) |
| Gesamt | 139 | 30 | 27 Jahr(e), 246 Tag(e) | |







